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    長沙軌道集團回應“長沙地鐵空調效果太差”

    時間:2019/07/05 17:21???? 來源:投訴直通車


    + -

    6月19日去了長沙,乘坐了地鐵2號線,跟北京的地鐵空調效果簡直沒法比!一身汗進去結果一點感覺都沒有,要知道北京的地鐵進去馬上就涼快!6月初同時去了首爾,首爾的地鐵空調效果也超級好!真的無語,希望改進!不要影響長沙這個城市在游客心目中的形象!

    部門、律師、記者回復

    (共2條)

      為提升乘客乘車舒適度,從7月4日起,長沙地鐵在1號線試行“強、弱冷空調車廂分設”的方案。1號線列車1-3節為“強冷”車廂,客室內溫度控制方式為高于24攝氏度時啟動制冷;4-6節車廂為“弱冷”車廂,客室內溫度控制方式為高于26攝氏度時啟動制冷。乘客可根據站臺屏蔽門位置張貼的指示標按需乘車。后續,長沙地鐵將密切關注乘客反映及需求,不斷優化空調溫度設置,盡可能滿足大部分乘客的需求。

      長沙市軌道交通集團有限公司

    評論者: 長沙軌道集團 2019/07/05 23:02 2

      您好,為保障乘客的乘車舒適度,長沙地鐵列車客室溫度采用國際鐵路聯合會行業標準UIC553(適用于客車車廂的通風、供暖和空調)進行自動控制,目前國內其它城市地鐵車輛空調系統也大都采用此標準。依照UIC553標準,長沙地鐵列車客室溫度根據外部環境溫度和客室溫度變化進行自動調節,客室目標溫度24℃+0.2×(外部環境溫度-20℃),即當外部環境溫度為30℃時,客室目標溫度為26℃。

      但由于環境溫度受人群密度影響較大,且不同年齡、體質的人對于室溫的耐受差異較大,空調溫度設置很難滿足所有乘客要求,我司有關部門將密切關注天氣變化,盡量根據氣溫升降對地鐵車站及車內溫度設置進行及時調控,以盡可能滿足大部分乘客的需求。

      感謝您對長沙地鐵的關心與支持,祝好!

    評論者: 長沙軌道集團 2019/07/04 17:34 1

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